1892 年 2 月 28 日，鲁说念夫·狄塞尔 (Rudolf Diesel) 为柴油发动机央求了专利。可以说，柴油发动机花了一段时刻才启动流行起来，但没过多久就过期了。但 90 年代，尤其是 21 世纪，是柴油汽车的时间，在阿谁焕发时期之后，一些很酷的“燃油烧毁器”仍然存在。柴油机的真理在于，活塞对纯空气进行热烈压缩，使其升温足以在莫得任何援救的情况下焚烧燃料，从而升迁后果和经济性。尤其是在早期，它们的运行速率与相接纳割机一样巩固，这是最赫然的舛误之一。

梅赛德斯·飞奔

部门

梅赛德斯-AMG

创立

1926 年 6 月 28 日

首创东说念主

卡尔·本茨、威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒

总部

德国斯图加特

梅赛德斯-飞奔是柴油发动机的前驱之一，它服气柴油发动机在高速公路上犁地和犁地一样有效。20 世纪 70 年代，这家德国公司决定通过分娩天下上第一辆涡轮增压柴油车来说明这一表面，而这辆汽车恰恰是在好意思国一家公司的匡助下制造的。它的外不雅和格调与梅赛德斯轿车相似，但能源系统却扫数不同。这款车将为群众宽绰的涡轮增压柴油车的茂密开拓一条说念路。

梅赛德斯 300 SD 是天下上第一辆涡轮增压柴油车

关键重心

梅赛德斯在 70 年代推出了天下上第一款涡轮增压柴油车 300 SD300 SD 配备 5 缸涡轮增压柴油发动机，功率为 121 马力，扭矩为 170 磅英尺300 SD 新车售价 34,185 好意思元，专为北好意思商场瞎想，部分车型销曩昔本

70 年代初的石油危急导致许多制造商再行计议汽车的后果，拔除了不吝一切代价追求能源的思法。柴油车比汽油发动机更省油，因此越来越受迎接，梅赛德斯-飞奔是引颈这一潮水的公司之一。该公司于 1975 年推出了 300 D，这是天下上第一款五缸柴油发动机，随后在 1977 年推出了四缸 240D 和直列五缸 300D。惟一的问题是这些柴油车的最大功率唯独 88 马力。

梅赛德斯寻求一家好意思国公司的匡助

梅赛德斯决定聘请涡轮增压来升迁柴油发动机的功率。梅赛德斯与好意思国公司 Garrett 的涡轮增压行家密切配合，制造了涡轮增压柴油原型。1978 年，梅赛德斯决定推出两款冲破性的好意思国专用柴油车。一款是天下上第一款柴油驱动的轿跑车 1978 300 CD，另一款是有史以来第一款柴油 S 级轿车 300 SD。

300 SD 更正了柴油车的模式

300 SD 将涡轮增压技能引入乘用车，其全新的 3.0 升五缸涡轮增压柴油发动机可产生 121 马力和 170 磅英尺的扭矩。300 SD 匡助激勉了公众对这些新式高效发动机的思象力——毕竟它的盘算是升迁好意思国商场的敬爱——到 1982 年，梅赛德斯-飞奔好意思国公司近 80% 的销量王人是柴油车。

近距离不雅察梅赛德斯 300SD

1981 梅赛德斯 - 飞奔 300 SD 规格

开首：梅赛德斯

从许多方面来看，超高效的 300 SD 王人是一个矛盾体。领先的 W116 在 1980 年的售价为 30,611 好意思元，而新的 W126 版块在 1981 年的售价为 34,185 好意思元，因此这是一种松弛油费的昂然风光。比拟之下，它比同庚的异日派 DeLorean DMC-12贵 10,000 好意思元。领先的型号有 110 马力，但很快就加多到 120 马力。1981 年，涡轮增压柴油梅赛德斯的额定油耗为 23 英里/加仑，关于那时的大型豪华游艇来说还可以。这种令东说念主钦佩的燃油经济性要归功于其冲破性的 3 升顶置凸轮五缸直列涡轮增压柴油发动机，配有博世燃油喷射和 Garrett 涡轮增压器。

300 SD 速率很快，但很少取得直线加快赛

加快诚然轻快，但不算快，后期车型加快至 60 英里/小时需要 12.1 秒，四分之一英里需要 18.1 秒。尽管价钱不菲，但 300 SD 的销量也可以。思象一下 70 年代末的电动汽车几年前是什么花样。这是一个昂然的新见地，亦然给一又友留住深远印象的一种不同而真理的方式。凭证Mecum 的数据，梅赛德斯售出了 28,634 辆第一代 300 SD 。

梅赛德斯还打造了一款柴油超等跑车

梅赛德斯-飞奔 C 111 是一款由梅赛德斯瞎想的执行性汽车，于 1969 年亮相。该车的瞎想是为了测试公司的不同技能，共分娩了 12 辆汽车，其中11 辆聘请汪克尔发动机，2 辆自后装配了八缸发动机，终末一辆于 1975 年手脚涡轮增压柴油测试车制造。

梅赛德斯的柴油超等跑车可以全天以每小时 160 英里的速率行驶

这款 3 升 OM 617 涡轮增压柴油机正在为好意思国批量分娩作念准备，它聘请中置瞎想，输出功率为 187 马力，扭矩为 268 磅英尺。1976 年 6 月，在纳尔多高速赛说念上，橙色的 C 111 以 157 英里/小时的平均速率行驶了 16,000 公里（9,942 英里）。这与天下上第一辆柴油车（相同是梅赛德斯）相去甚远，后者的速率少许也不快。1935 年的 260 D 仅输出了微不及说念的 45 马力。

今天购买一辆 Mercedes 300 SD

二手飞奔 300 SD 价钱

1979 年梅赛德斯·飞奔 300 SD（110 马力）：13,900 好意思元1980 年梅赛德斯·飞奔 300SD（120 马力）：11,000 好意思元1981 款梅赛德斯-飞奔 300SD：（120 马力）11,000 好意思元1982 年飞奔 300SD：（120 马力）11,000 好意思元1983 年飞奔 300SD：（120 马力）11,000 好意思元1984 年款梅赛德斯·飞奔 300SD（123 马力）：9,400 好意思元

开首：Hagerty 估值器用（致密景况）

了解了这段历史后，你可能会以为天下上第一款涡轮增压柴油车 300 SD 是备受追捧和保藏的珍品。但事实并非如斯。300 SD 价钱低廉，二手商场上也荒谬丰富，早期车型的平均价钱为 11,000 好意思元。惟一价钱略高的车型是第一款、能源略低的车型。

若是珍摄顺应，二手 300 SD 可以使用很永劫刻

论坛因循梅赛德斯汽车恒久以来的可靠性声誉，磋议包括“这些汽车持久耐用”和“那辆车有防弹引擎”。据车主称，需要真贵的是生锈和一般珍摄不善。咱们发现了这辆整洁的 1980 年梅赛德斯-飞奔 300 SD开云体育，2024 年售价 20,000 好意思元，车牌是那时最佳的车牌之一。这辆 7k 英里的 1979 年梅赛德斯-飞奔 300 SD在 2025 年的售价高达 94,500 好意思元。